Après un début de carrière timide, le Honda CR-Z se repoudrera le nez au Mondial de l’Automobile, et gagnera quelques chevaux au passage. Le Mondial de l’Auto démarre ce samedi 29 septembre et se prolongera jusqu’au 14 octobre.
Arrivé sur le marché en 2010 après une série de concept cars prometteurs, le Honda CR-Z est toujours la seule auto à ce jour à offrir à la fois la frugalité d’une hybride et le plaisir d’une boîte manuelle. Avec ses lignes tranchantes et son châssis plein de bonne volonté, le petit coupé nippon avait beaucoup pour plaire.
Hélas, beaucoup ont regretté que ses talents de sportive en herbe soient gâchés par une cavalerie un peu clairsemée. Même avec le renfort du moteur électrique et la sonorité sympathique du 1.4 i-VTEC, difficile de ne pas faire la fine bouche devant ces 124 ch cumulés. On a longtemps cru à une version affûtée dans la lignée des CRX VTEC, mais le CR-Z Mugen semble malheureusement avoir fait long feu depuis le prototype à compresseur présenté l’an passé.
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