Sébastien Loeb : pourquoi il va rester en WRC

Sébastien Loeb en pré-retraite ? Impossible ! Voici 9 raisons pour le voir prolonger en WRC. Nonuple champion du Monde. En remportant son neuvième titre sur ses terres natales d’Alsace ce week-end, Sébastien Loeb a bouclé la boucle de la plus belle des manières. Le plus grand champion français de l’histoire du sport automobile – n’en déplaise à Alain Prost – a d’ores et déjà annoncé qu’il ne courrait que 3 ou 4 rallyes la saison prochaine, ce qui le met d’emblée hors course pour la lutte pour le titre. Une hérésie, alors qu’on recense au moins neuf bonnes raisons pour Sébastien Loeb de poursuivre sa carrière en WRC pendant un an.

1) Parce que le WTCC, c’est moisi.

Une catégorie où on ne dénombre que trois constructeurs (Chevrolet, BMW, Seat) et des courses disséminées sur d’improbables circuits dans le Monde… En gros, le WTCC n’intéresse personne.

2) Parce qu’il y a déjà un Français qui gagne.

Ca fait 2 ans de suite qu’Yvan Muller, français et même alsacien comme Loeb, domine la discipline. L’arrivée de Loeb va donc mettre en concurrence deux Français. Superflu.

3) Parce que 10.

Neuf titres, OK c’est du jamais vu, OK c’est historique, OK c’est hors norme. Mais 10 titres, un chiffre rond, ça aurait quand même eu plus de gueule…

4) Parce qu’il faut sauver le WRC.

Déjà qu’avec Loeb, le WRC avait du mal à exister médiatiquement. Alors sans lui, la discipline va retomber dans le semi-anonymat qui était le sien avant l’avènement du Roi Seb.

5) Parce que Mennen.

Avant, Sébastien Loeb faisait valoir son droit à avoir des aisselles sèches en toutes occasions, même en sortant d’un baquet après 8 heures de pilotage intensif. Maintenant que Loeb va courir dans une discipline confidentielle, le sponsor va y perdre en visibilité. Si Mennen met en place un plan social dans les 6 mois, il ne faudra pas venir pleurer.

6) Parce que la Formule 1…

Le dernier pilote français vainqueur d’un Grand Prix de Formule 1 était… Olivier Panis en 1996 à Monaco ! Depuis, c’est le désert absolu dans la discipline-reine pour les pilotes hexagonaux. Et vu les performances de Vergne, Pic ou Grosjean, ça ne risque pas de s’arranger tout de suite. En quittant le WRC, Loeb prive donc également la patrie de victoires en sport automobile. Et ça, c’est moche.

7) Parce que Sébastien Ogier.

Les deux hommes n’ont fait que deux saisons ensemble sur le circuit. Mais l’élève n’a jamais manqué d’asticoter le maître, allant jusqu’à déboulonner la statue du Commandeur. Absent cette saison pour préparer sa Polo WRC en vue du championnat du Monde 2013, le jeune loup va prendre le pouvoir sans que Loeb puisse lui montrer qui est le patron. Et le WRC perd une rivalité naissante qui aurait fait un bien fou à la discipline !

8) Parce que… Loeb.

On a déjà perdu de vue Caroline Loeb. Avec le départ de Seb, les Loeb vont donc disparaître du paysage médiatique…

9) Parce que Citroën.

Si la marque aux chevrons a engagé un virage à 180° et cassé son image de « voitures pour vieux » (hmmm, la suspension hydraulique de la BX), elle le doit à la DS3 mais aussi à Sébastien Loeb, qui a fait de Citroën un constructeur dynamique et qui gagne. En suivant contrainte et forcée Loeb en WTCC, Citroën va redevenir la marque des retraités qui aiment le confort…

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